一、雙頂缸壓濾機(jī)兩頂桿工作不同步是什么原因

這個(gè)，應(yīng)該是三個(gè)原因。

1.本身液壓缸密封阻力不一樣，尤其是在一個(gè)液壓缸更換過(guò)密封時(shí)候最容易發(fā)生這種現(xiàn)象。

并且由于出力不一樣，造成液壓缸伸出不一樣，引起移動(dòng)版偏斜，更加劇了二個(gè)缸受力不同，偏斜再次嚴(yán)重。

2.也有可能，有地方漏氣，主液壓缸中的一個(gè)進(jìn)空氣后，壓力減小，造成運(yùn)行速度不一致。

3.一般，國(guó)內(nèi)液壓系統(tǒng)，都沒(méi)有一個(gè)平衡原件，說(shuō)穿了，其實(shí)就是二個(gè)獨(dú)立的齒輪泵，但是，公用一個(gè)軸，以控制二個(gè)液壓缸進(jìn)同樣多的油，由此來(lái)控制速度，而不要管二邊壓力差。由于液壓油可壓縮性非常小，所以由壓力不同造成的容積變化可以忽略不計(jì)。

這是國(guó)內(nèi)雙液壓缸壓濾機(jī)經(jīng)常會(huì)碰到的問(wèn)題，建議按照上面的原因，逐個(gè)排除一下看看。

二、帶式壓濾機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)跑偏嚴(yán)重怎么辦

二側(cè)輥不平行。這個(gè)嚴(yán)重的情況下，糾偏輪是沒(méi)辦法做到糾偏的，跑出糾偏限度了。