introductory

環境保護是我國的一項基本國策，但近年來，隨著城市化工作的推進，環境污染問題日趨嚴重，其中水污染問題逐漸成為影響環境治理的一個難題。煤炭港口作為傳統的“污染大戶”，其污水治理效果在企業和城市的可持續發展、構建和諧生態環境進程中起著舉足輕重的作用。本文以黃驊港務公司（以下簡稱“黃驊港”）為例，探討分析污水處理循環利用技術在現代煤炭港口的探索與應用，旨在為相關從業人員提供參考。

污水處理循環利用的意義

提高水資源利用率

我國近海海洋綜合調查與評價》報告顯示：我國５２個沿海城市中，１８個極度缺水、１０個重度缺水、９個中度缺水和９個輕度缺水，接近９０％的城市均存在不同程度的缺水問題而沿海城市大多數有港口企業分布所以港口企業的污水的處理循環利用將極大地提高水資源的利用率，有效緩解城市水資源緊缺的問題。

促進和諧生態環境建設

隨著經濟不斷發展城市污水排放量逐年增加各類污水或多或少受到有毒有害物質污染，使城市水體乃至整個生態環境都受到嚴重影響。而污水處理循環利用能夠顯著降低污水排放，有效避免其對周邊水資源造成污染，減少水生植物富養化問題，保護生態環境。

推動城市可持續發展

眾所周知水是人類賴以生存的基礎物質因其自然循環周期較長，再生能力較差，使其成為彌足珍貴的資源。充分利用有限的水資源，對企業和城市的持續發展至關重要。污水處理循環利用能夠實現對水資源的低成本回收再利用，充分發揮其價值，實現社會、經濟以及環境等多方面收益，推動城市的可持續發展。

污水處理技術在黃驊港的應用

污水種類及來源

黃驊港在生產作業過程中主要產生兩大類污水即含煤污水和生活污水。含煤污水主要來源為碼頭、翻車機房和轉接機房等地面沖洗產生的廢水，以及煤堆場噴灑除塵回流污水、降雨徑流雨污水等。生活污水主要來源為港口生產作業輔建區內人員生活辦公產生的污水。

污水處理方法

煤炭港口大多數建設在城市外圍或者距離城市中心較遠的區域。由于利用市政污水管網及污水處理設施成本較高，而普通市政污水處理廠又無法處理含煤污水，所以大多數港口通過自建污水處理設施的方式來滿足污水處理需求。本文除介紹黃驊港含煤污水與生活污水的處理方法以外，還將對含煤污水處理過程中產生的污泥以及道路吸掃、排水溝清淤等環節產生的煤粉和污泥的處理方法進行簡要說明。

含煤污水處理方法

黃驊港含煤污水處理方法主要有兩種即物理沉淀法和旋流凈化法。其中物理沉淀法較為常見，且發展較為成熟，因此本文不做詳細介紹，僅以二期煤污水處理站為例，介紹旋流凈化法的基本工藝流程。

含煤污水經前端集水溝收集后匯入主排水溝，靠重力自動流到污水處理站入口，經格柵機去除雜物，流入集水池。集水池的水位達到運行條件時，攪拌泵開啟，將污水進行攪拌均勻，同時，渣漿泵啟動，提升污水流經混凝器與ＰＡＣ、ＰＡＭ藥劑進行混凝反應，待充分反應后，進入旋流器進行凈化處理產生清水凈化后的清水經消毒后流入清水池，再通過清水泵提升至生產水池用于生產除塵。旋流器需定期進行反沖洗和排泥，反沖洗的污水回流到集水池，排出污泥流入污泥池后通過渣漿泵提升到粉塵處理車間進行制餅回收。具體流程詳見圖１。

圖１黃驊港二期煤污水處理站流程圖

生活污水處理方法

黃驊港生活污水處理方法主要有兩種，即活性污泥法和生物膜法。本文以２＃生活污水處理站為例，介紹活性污泥法的基本工藝流程

生活污水由管網收集后流入污水處理站的集水池，初級沉淀后由粗格柵去除大顆粒雜物，經一級提升泵提升、細格柵過濾后流入調節池。調節池可啟動預曝氣裝置，污水在調節池中均質均量預曝氣處理。調節池的液位達到運行要求時，池內二級提升泵啟動，將污水提升至ＳＢＲ生物反應池進行生化曝氣反應。充分反應沉淀后上清液經過潷水器進入中間水池再經中間水池三級提升泵提升，流經管式靜態混合器與絮凝劑混合后流入自動凈水器進行深度處理。處理后的清水經次氯酸鈉消毒后進入回用水池，再由回用水泵提升到生產水池進行回用。ＳＢＲ反應池及自動凈水器產生的污泥流入污泥池經干化處理后外運進行無害化處理具體流程詳見圖２。

煤泥煤粉處理

含煤污水處理過程中產生的煤污泥以及道路吸掃排水溝清淤產生的煤粉和煤污泥均通過粉塵處理車間進行處理。黃驊港現有 座粉塵處理車間，本文以二期粉塵處理車間為例，簡要介紹其工作流程。

煤污泥和煤粉通過進料口進入粉塵處理車間混合池，由攪拌器充分攪拌均勻后形成高濃度煤污水，再由渣漿泵提升至壓濾機進行過濾。當壓濾機進料壓力和時間滿足條件后，渣漿泵停止進料，二次壓榨泵啟動，擠壓掉壓濾板中煤餅的多余水分。二次壓榨完成后，松開濾板進行卸餅作業，煤餅通過皮帶輸送到運輸車，運送到煤垛進行回垛裝船。具體流程詳見圖３。

污水循環利用方法

從 年開始，黃驊港以生產區閑置場地資源為基礎，規劃建設了以“兩湖三濕地”為主體，水域面積超過萬２的生態水系統。在該系統中，“三濕地”主要用來對含煤污水進行收集、沉淀、凈化及回收再利用。通過改造管網和泵站，黃驊港實現了污水處理站、生產水池等多站點與濕地的互聯互通。以濕地為緩沖池，當雨水、含煤污水較多時，將水調蓄至濕地進行儲存沉淀，有用水需求時，再將水調回至污水處理站進行處理回用。通過構建水循環系統，合理調蓄含煤雨污水，充分利用低價值水資源。

污水循環利用取得的成果

２０１７～２０２０年，黃驊港污水回用量逐年增加，新鮮水源用量在公司生產運營用水中的占比越來越低詳見圖４和圖５）。以２０２０年為例，全年污水回用量超過１９０萬ｔ，節省水費超過７００萬元。

此外，據《中國港口高質量發展報告（海港篇）２０１９》顯示，黃驊港在綠色安全評價方面位居全國２２個沿海主要港口首位。２０２０年１月，黃驊港成為國內首家３Ａ級工業景區煤炭港口通過污水處理粉塵治理和綠化建設等諸多手段，過去的“煤黑子”搖身一變成為旅游新興地，黃驊港走出了一條綠色發展、和諧發展之路。

存在不足及發展方向

因黃驊港建港于城市發展初期，受前期戰略規劃等因素影響，積累了一定的土地資源，在港區內建設“兩湖三濕地”具有得天獨厚的優勢，但其他同類港口大多并不具備類似條件，加之所處地域不同降雨量不同，導致強降雨天氣下，大量雨污水的存儲受到客觀條件限制，因而無法回收利用。針對該情況，黃驊港正在深入研究堆場封堵技術，將雨污水儲存在堆場區，分級沉淀控制排放，力求探索出一條現代煤炭港口乃至整個散貨港口行業通用的污水治理道路，為行業發展及國家的環保事業做出進一步貢獻。

concluding remarks

綠水青山就是金山銀山，保護生態環境就是發展生產力。污水循環利用所創造的生態效益、社會效益和經濟效益正在逐漸凸顯，在未來社會發展中也必將發揮越來越關鍵的作用。而作為傳統“污染大戶”的煤炭港口，其對污水循環利用技術的不斷研究和探索，必將成為推動行業綠色健康發展，構建和諧生態文明體系的重要力量。

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